När vi ändå OT:ar ang. Torpedo 3vxl så måste jag ändå få slänga in min 50-öring.
På jobbet har vi sålt en fruktansvärd mängd cyklar med nämnda nav monterade och jag skulle definitivt ljuga om jag sa att de ofta går sönder och krånglar i största allmänhet. Det måste väl vara det i särklass mest tillverkade navet genom tiderna (låt vara i olika generationer)? Det hade det nog inte varit om det var så kass som vissa har för sig. :)
Jag påstår inte att det växlar jättesmidigt när man har bråttom eller är allmänt ovarsam, men det är som en gammal Volvo Amazon (förlåt bilanalogin). Det är inte så finessrikt men funkar "alltid".
Någon som skulle vilja bli ägare till ett tvåväxlat automaticnav förresten? :)
/Borgis
----- Original Message ----- From: "Lasse" lasse_vasteras@hotmail.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, May 04, 2010 8:26 PM Subject: Re: [hpvs] Afline-nav
Den Tue, 04 May 2010 20:00 skrev zixvelo:
Från att ha varit mycket positiv till DualDrive har plötsligt min attityd förändrats till mörkgrå... tydligen.
Men jag har ju inte provat, så lyssna inte på mig. Idén med navväxel plus yttre drev är kanonbra - och det går mycket bättre att använda det i stan också, med snabba upp- och nerväxlingar.
Tråkigt att du inte är så positiv till DualDrive.
Det första Torpedo 3vxl navet var ingen höjdare, det med firläge mellan 2an och 3an. Sen blev det ordning på dom, vilket årtal det kom går jag dock bet på men det har varit med lääänge. Växelkedjan ska gå av ;) Nä, kanske inte men den gillar inte omildbehandling men som sagt så är det klickbox på DD naven och av en modell som inte har något gemensamt med Sram 5 & 7vxl. Verkningsgarden tillhör dom bättre så det borde inte avskräcka dig alltför mycket heller. http://www.ihpva.org/HParchive/PDF/hp52-2001.pdf