Se där, inte så farligt dyrt för en Alfine.
Vet du att SRAM gör en växel som heter just DualDrive? 3 växlar i navet, 8 utanpå. Kan tänkas att det är lättare att byta hela paketet (iofs blir det nya växelförare och sånt också då, men det får du ju ändå med Alfine + ursprungsväxel) än att byta bara navet.
Klart att det blir fler växlar om du kör en Alfine som navväxel, men det väger väl lite mer också.