Hmmm, fast ack så trist att bli låst vid bara de lägsta växlarna i Dual Drive(för det är väl så det blir utan växelreglage?). Jag brukar mest cykla med mellanväxeln på navet. Ska prova nästa gång jag är ute på en runda hur det är att cykla med lägsta navet hela tiden.
Har du en trainer som simulerar uppförs- och nedförsbackar? Med en vanlig trainer är det ju inget problem. Då behöver man ju inte växlar, det är bara att ställa in motståndet på trainern.