Ja Fredrik det finns många faktorer att ta hänsyn till, och det gör det rätt svårt att beräkna. En faktor i högre hastighet är också gyroverkan från hjulen, som verkar stabiliserande. Den faktorn du nämner är nog ännu viktigare för motorcyklar, som ju i hög fart svänger mest tack vare sin lutning. De relativt sett tyngre mc-hjulen har ju också en avsevärd gyroverkan. På våra cyklar har vi ju väldigt smala och lätta hjul, så krafterna från att däcket är smalare på sidan och gyroverkan är nog rätt små, men säkert inte försumbara. En helt annan sak: När du testar din nya Raptobike, gör inte det misstaget som många som testar motorcykel gör - att köra på "bakgården" för att det skulle vara "säkrare". Det är ju det svåraste man kan göra på en tvåhjuling som man är ovan vid - att köra på små trånga ytor. För när man äntligen kommer igång och hittar balansen, så tar ju utrymmet slut!