Hej David!
Jag har en VK2 som jag kört en del på. Jag har satt ett 26-tumshjul bak med skivbroms för att kunna använda lite fler däcksdimensioner. När jag har hört Christer Spolanders problem med cykeln på grus, så undrar jag inte om min lösning med ett lite mindre bakhjul som kan ha lite större bredd fungerar bäst? Jag har ännu inte lagt mig ofrivilligt på grus, även om jag heller inte söker mig medvetet till grusvägar. Asfalt är absolut att föredra för denna cykel.
Det roligaste med VK2:an är att köra fort, även över lite längre sträckor. Vill man toura så får det bli endera med kreditkortet eller kärra. Jag har bakkåpa och Radical Designs väskor som hängs på sadeln, men det förslår inte långt. Om jag istället sätter på min Cyclone-kärra eller Extra-wheel-kärra så går det utmärkt. Å andra sidan kommer du inte längre vara en fartdåre då.
Jag har vid några tillfällen tagit med mig cykeln på tåg. Den blir som ett bredare skidfodral. Då har jag tagit av kåpan. Det enda jag har plockat av och på är backspegeln. Behöver inte plockas ihop på samma sätt som en S&S-coupling-cykel. Fungerar men är lite bökigt p g a storleken på bagaget. Å andra sidan skulle jag inte våga låta SJ:s personal handskas med en kolfibercykel, bland de andra cyklarna. Hoppas det ger dig lite tips. Om VK2 är rätt cykel eller ej beror mycket på vad du ska ha den till.
Otto Den 23 oktober 2011 16:45 skrev David Scott 0768063667@euromail.se:
Finns någon på listan som vill berätta om deras erfarenheter med VK2 eller Nocom ?
MVH David Scott -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs