Den mån, 23 juni 2008 07:20 skrev Torleif:
...Frederik, du sa att du körde själv en mil efter Jönköping, vilket då betyder att du fick slita lika mkt som om man skulle legat på plats 4 i klungan hela tiden, eller? När jag körde Hisingen runt då det var stark motvind/sidvind så kändes det som om det var nästan helt vindstilla då jag låg i lä bakom en klunga, så jag tänkte vad skönt att det slutat blåsa och körde om allihop bara för att mötas av en stark motvind 8o när jag körde förbi den förste i klungan, men då kunde man ju inte ge sig :twisted: utan kämpade på iväg från dem, men bra jobbigt var det. Börjar inse att klungkörning lönar sig i längden för en del långsammare klungor hinner ibland ifatt mig i slutet då man börjar tappa ork, men jag har svårt att hålla igen när man tycker det går för sakta. Är jag ensam om det? Johan du kör ju mkt med vanliga racers. Hur funkar det i uppförsbackar och nerförsbackar för dig?
Hittade en jättefin bild här om hur det skulle kunna se ut: http://www.recumbentblog.com/2008/02/17/bike-sebring-1224-hours/
Så ser man hur det kan blir någon form av standarisering... alla lika höga.
Det är jättesvårt att säga om jag skulle köra VR lika snabbt på LVGracer. Eftersom jag tränade på LVG med andra i klungor kan jag säga att jag är bra, men inte superbra. Ungefär som 8:38 ;) Så grovt sagt kan man väl säga att det skulle kunna cykla runt lika snabbt i en snabb LVG klunga om jag frivilligt skulle ställa upp på det. Dock jag tycker det går fint med liggcykel, tack för mig :)
/Frederik