Har för mig att SL2:an är ett kg lättare genom att man bytte till kolfiber-säte och -frontbom. Beträffande Raptobikens raceegenskaper gentemot Baronen så har jag läst någonstans att Raptobikens designer/byggare hade en Baron själv innan han designade Raptobiken. Förhoppningsvis har han inte designat något sämre än han hade innan.
H.d.s.l. Bernt
--- Den tors 2009-10-01 skrev Anton Broberg Holm anton.broberg.holm@gmail.com:
Från: Anton Broberg Holm anton.broberg.holm@gmail.com Ämne: Re: [hpvs] M5 low racer Till: hpvs@lists.lysator.liu.se Datum: torsdag 1 oktober 2009 21.59
Fortfarande osäker på hur raptobike funkar som racermaskin. Den är säkert snabb men är trots allt inte byggd för att vara en utpräglad racercykel. M5 lowracer är ju beviserliggen snabb med ett antal värdsrekord slagna på den. Dock osäkerheten kring vikten då dessa är från bana där backar knappast förekommer. Vad tror ni om Challenge SL 1 den ligger ju lite bättre till än SL II? Ligger ju några 100€ bättre i pris, har de dragit ner på kostnaden på rätt ställen?
Baron finns ju också och säkerliggen en drös till low racer i denna prisklass. Några förslag på någon som kan vara intressant utöver tidigare disskuterade? För/nackdelar med dessa?
Fortfarande tacksam för alla svar jag kan få på dessa frågor och även kring tidgare ställda om alternativen på utformningen av M5 low racern. Hur var det med campagnolo växlarna, några fler synpunkter kring dessa?
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
__________________________________________________________ Låna pengar utan säkerhet. Jämför vilkor online hos Kelkoo. http://www.kelkoo.se/c-100390123-lan-utan-sakerhet.html?partnerId=96915014