Såg väldigt trevligt ut! Vi hade en cykeldag i Trollhättan i lördags, med ett antal cykelanknutna aktörer - Cykelfrämjandet där jag också är med, som sålde cykelorienteringspaket och informerade om cykling och cyklar, Turistbyrån, som delade ut turist-cykelkartor, Kommunen som delade ut stadscykelkartor och hade med konsumentkontoret för info, en firma som visade cykelvagnar för barntransporter, en firma som visade olika cyklar, och bilpoolen som talade väl för att kombinera resandet med cykel till vardags och poolbil när man måste ha en bil. Sen var det matmarknad med närproducerat. Dagens show var slowrace med kommunens rosa lånecyklar i heat 3 deltagare per gång, där NTF hade skänkt priser. Mycket uppskattat! Några liggcyklar hade vi inte med denna gång. Det närmaste vi kom alternativa cyklar var väl min "barntrike" (som är en foldable och som också kan vara en barnsulky). Den fick vara minitransportcykel för utställningsmaterial och priser och var ett bra stöd för cykelfrämjandets flagga.
En lärare från Tidaholm frågade mig om liggcyklar. De bygger en liggcykel som ett projekt på hans skola, och han fick lite råd om olika sätt att lösa styrningen. Han hade kollat en hel del på liggister.org Ett bra exempel på hur informationen sprids - dags att uppdatera liggcykelguiden - den hade jag stor nytta av när jag började med liggcyklar.
Har du någon mer bild på Jonas LWB? Det skulle vara kul att se hur kardanknuten är monterad. Hade lite tankar på att använda en kardanknut på mitt LWB-bygge, men vinkeln blev för snäv. Jag föreställer mig att det blir lite som att köra bil, lite ovant för att hålla balansen kanske? (Velocar hade ju kardanknut på 1930-talet, men jag har läst att det ansågs då vara en svag punkt)