Halloj igen,
Mja, det finns några andra indelningar som jag skulle förespråka: Till att börja med, tramparen: Kvinna/Man och Junor/Senior. Sedan kan indelningen av fordonen vara Öppen, Okåpad, och Flerspårsfordon (tre- till fyrahjulingar). Fast kanske enhjulingsfolket vill ha en klass också? Många arrangörer har dessutom med en Halvkåpad klass, för alla räsrar med häck- eller frontkåpor. Häck- _och_ frontkåpebestyckade cyklar räknas till öppna klassen. Det här är vad som brukar användas internationellt.
Att dela in efter hög- eller lågbyggd ram har aldrig gjorts tidigare, vad jag vet. En högbyggd, helkåpad cykel är troligen snabbare än en naken lågräser, aerodynamiskt sett.
Apropå det: Tävlingskommittén består just nu av mig, Jan-Inge och Mats Nilsson. Mats är ganska upptagen med att laga staket och annat, så det kanske finns fler därute som vill vara med och öka aktivitetsgraden? Arbetet består för närvarande i att vara med på vår egen e-postlista, och tycka och besluta saker.
22 jul 2007 kl. 13.52 skrev Lasse:
Lowride, highride, trike och en öppen klass för övriga cyklar med båktlutande rygg på cykelisten skulle kunna vara en klass indelning.
Den sön, 22 juli 2007 13:22 skrev Peter Markusson:
Halloj,
Vilken cykeltyp som helst, som vanligt! Fast vilken konstruktion som är snabbast beror ju också på hur banans höjdkurvor ser ut. Vi får se var det här landar. Om inte annat kan vi själva dela in oss i klasser och dela ut priser i oilka klasser.
Förresten, vilka cykeltyper skulle vara aktuella?
/Bruno
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda