Genomgång av mina cyklar.
Med tiden tenderar det bli för många så jag har som mål att alla cyklar har ett syfte och de som saknar syfte inte skall finnas kvar i cykelförådet och hemma.
______________
Upprätta:
Allroundcykeln: Ihopkok-MTB med skärmar och allt, aluminiumram av märket Asahi, används dagligen till pendeltågstationen osv. med trippla lås och mitt namn ingraverat nästan överallt är det tänkt att den inte så lätt skall bli stulen. Har även används för touring (Medelhavet-Sverige).
Vintercykeln: Ihopkok-citycykel med stålram av okänt märke, allt integrerat och vädertåligt, navväxel (Nexus 7), navbromsar, navdynamo, rostfri kedja, stänkskärmar mm. Används med dubbdäck på vintern. Fungerar oavsett väglag med endast begränsat underhåll. Tre lås för att jag skall få behålla den när jag lämnar den vid pendeltågstationen.
______________
Liggcyklar:
Gulan - allrondliggissen: Tadpole trike från Steintrikes, kraftigt uppgraderad, med BionX-hjälpmotorsystem, pakethållare för dubbla väskpar, stänkskärmar runt om, fjädring, centralkopplad broms. Tung men bekväm och kul. Utnyttjas till de flesta turer över 5km då jag kan lämna cykeln säkert. Potentiell touringcykel, om jag byter hjälpmotorn till ett Capreo växelsystem.
URO4 - liggisen för snabb touring: Hemmabyggd kolfiberliggis, med racerhjul både fram och bak, bakkåpa, USS, fulldämpad. Byggd för långpendling och snabb touring, har används i Italien och Grekland. Förhoppningsvis skall jag förbättra kedjeföringen och kanske uppgradera fjädringen och fixa en större bakkåpa samt säte med on-the-fly-justering. Har inte används så mycket sedan jag skaffade Gulan.
URO3 - liggisen för touring och pendling: Hemmabyggd SWB, USS, i rostfritt. Fulldämpad, plats dubbla väskbar. Byggd för touring och långpendling, har använts i England och norra Europa. Väntar på att bli kraftigt uppgraderad eller donatorcykel till framtida byggen. Har iprincip inte används sedan jag byggde URO4.
______________
Ihopfällbara:
"Mulan" Biltema viking - ihopfällbara touringcykeln Ihopfällbar budgettouringcykel. Kraftigt uppgraderad för att fungera som touringcykel med tung packning, lowrider fram, styv stor pakethållare bak, DualDrive-växelsystem, karthållare i polykarbonat, hållare för 1,5l flaskor på styrstången, touringdäck, komfortsadel mm. Minst lika bra som en vanlig upprätt touringcykel, nackdelarna med de små hjulen (20", sämre vid ojämnt väglag) kompenseras med fördelarna då packningen sitter lågt och stabilt. Packas snabbt till ett hyfsat litet paket som går att ta med på tåget eller få plats med i tältet. Användes senast på kombinerad cykelsemester/festivalresa i Tyskland.
Brompton - Båtcykeln Kompakt fullvuxen ihopfällbar, köpt till båten, främst för att handla mat och bränsle med men även för att ta utflykter med. Har även haft hemma men den visade sig för omständlig att använda vid mixade resor i Sth-området (buss, tunnelbana mm) för tung och otymplig trots det kompakta formatet. Numera har Bromptonen fått stanna i båten (Kroatien) men är oundbärlig under semesterveckorna.
"Smulan" A-bike - T-banecykeln Marknadens minsta lättaste ihopfällbara cykel, perfekt för mixade resor. Vikt under 6kg och ihopfälld volym under hälften av Brompotonen. Med 6" hjul, 70 cm hjulbas och ingen växel är det inget för längre resor, snarare ett alternativ till att gå (2-3 gånger snabbare). Har även används som extracykel i båten.
______________
Blivande:
URO-X - Lättviktstriken En prototyp till det som vid en produktion skulle kunna bli marknadens lättaste tadpole trike och den första med kolfiberram i ett stycke. Protypen planeras bli ett alternativ till Gulan då jag vill cykla utan hjälpmotor och för lättare touring. Planeras bli klar under hösten. Se den preliminära hemsidan: www.viebke.nu/URO-X ______________
/Lars Viebke www.viebke.nu