Hej Torleif,
Som jag förtydligade i mitt andra inlägg, så går det att optimera. Men å andra sidan är Varna Tempest cykeln så mycket bättre än en bil - den har samma luftmotstånd som en bilspegel ungefär, Cd är 4gånger lägre redan! - att man lika bra helt sabbar aerodynamiken om man bara slänger på lite dimples oplanerad!
Sedan är vindtunneltester med små modeller inget bra att testa sånt för skaleffekter gör att fenomen relaterad till det kritiska reynoldstalet blir svårt att simulera pålitligt.
Tero är inte den enda som experimenterad med dimples, flera i HPV världen har redan försökt utan större framgång. Men som sagt, bara att man arbetar med att försöka förbättra aerodynimiken gör att man kommer hitta förbättringar. Särskilt om man börjar med nåt som är riktigt dåligt som en vanlig cykel ;)