Citat:
Så om man vill vitsa till det, med tanke på trådens rubrik, så är det just därför som liggcyklar ofta finns på våra gator - och inte på cykelbanorna!
Nivåskillnad mellan cykelväg och bilväg är äl OK, men trottoarkanter är ett otyg om det inte är ordentligt utslätat där man måste över i korsningar och dylikt. Även om man har konventionell cykel. Även de avfasade kanterna borde bort, åtminstone i korsningar och vid överfarter. Och man borde sluta att "dra in" överfarterna där cykelvägarna korsar bilvägar. Alltså att göra en knix på cykelvägen strax innan och efter korsningen, och (ofta även) att kombinera det med en nivåskillnad för cyklarna och diverse andra hinder. Varför i hela världen ska cyklisten tvingas att bromsa in/stanna? Det är ju bilen som är stor och tung och verkligen kan göra skada, det är den som måste sänka farten i korsningen/mötet.
Återigen, för den som är inblandad i att bygga cykelvägar så finns det bra exempel att titta på i Holland, och även i Köpenhamn. Där får cyklisten behålla farten i korsningar och slipper ta sig över trottoarkanter. Det funkar alldeles utmärkt att göra så, inget går sönder. Tvärtom, det blir färre olyckor och bilisterna tvingas bromsa in och ta hänsyn vilket ger en lugnare trafikmiljö.