08-05-24 09.49, skrev Peter Markusson på peter.markusson@telia.com följande:
En sorglig påminnelse om vikten av att använda hjälm...
Usch vad hemskt. Jag brukar ha hjälm när jag cyklar.
Men jag är kluven till hur man ibland propagerar för hjälm. De flesta motionerar för lite. Fetma och ätstörningar är allvarliga folkhälsoproblem. Samtidigt är hälften av alla bilresor i Sverige kortare än fem kilometer; genomsnittliga spårvägsresan är 4,5 kilometer och genomsnittliga tunnelbaneresan är 5,6km. Dessa resor tar 15-20 minuter med cykel och ger alltså lagom vardagsmotion utan att ta längre tid än andra färdsätt.
I Danmark, där nästan ingen bär hjälm, anser man att hälsoeffekterna av att cykla är viktigare än olyckorna, se nedan.
I Europa dör varje år 50 000 människor av hjärtproblem som härleds till trafikbuller. Cyklar är tysta.
Frågan jag ställer mig är om det inte är viktigare att få folk att börja cykla, än att få folk att ha hjälmar på sig när man cyklar. Båda är förstås viktiga, men vad händer om det ena hindrar det andra? Vad gör man då? De som inte cyklar har redan femtioelva dåliga ursäkter. En alltför ivrig hjälmkampanj ger dem två till -- det ser töntigt ut och är farligt. Räknat per kilometer är det större dödsrisk på att gå än att cykla enligt Kollektivtrafikkommittén, se nedan.
Erik Sandblom
Anlæg af cykelstier langs én kilometer vej med 2.500 cykler og 10.000 biler i døgnet medfører 18-20% flere cyklister på vejen, 9-10% færre biler og 9-10% flere ulykker og personskader. Cy- kelstierne vil således give 170.000 ekstra cyklede kilometer pr. år. Samlet set vil anlæg af cykelstier medføre: - En besparelse på ca. 246.000 kr. i sundhedsvæsenet pr. år - En besparelse på ca. 643.000 kr. i produktionstab pr. år - En forøgelse af ulykkesomkostninger på ca. 256.000 kr. pr. år - Et samlet fald i sundheds-, produktions- og ulykkesomkostnin- ger pr. år på ca. 633.000 kr.
Källa Cykelregnskap 2006, sidan 14: http://www3.kk.dk/Service/By%20og%20Trafik/cyklernesby/cykelregnskab2006.asp x
Bilresor http://publikationswebbutik.vv.se/shopping/ShowItem____1588.aspx
Tunnelbana & spårvagn http://www.sika-institute.se/Templates/FileInfo.aspx?filepath=/Doclib/2008/S tatistik/ss_2008_2.pdf
Farligare att gå än att cykla. Källa Kollektivtrafikkommittén, delbetänkandet Kollektivtrafik med människan i centrum (SOU 2001:106). Sidan 44.
Trafikbuller dödar 50 000 européer om året http://www.ecoprofile.se/1500_890_Trafikbuller_dodar_50_000_europ%C3%A9er_om... .htm