Låt mig få lista några: - I stadstrafik i Göteborg är den begränsade möjligheten att köra omkull när framhjulet fastnat i ett spårvagnsspår mycket intressant. - Att slippa omkullkörningar på glansis. Visserligen har jag gjort en sådan med Terratriken, men det berodde på dåligt omdöme. Jag fick tre- hjulssladd i hög fart och snedställde då framhjulen maximalt. Helt plötsligt tog isen slut, varvid triken svängde tvärt. Det gjorde inte jag. - Att landa på axeln istället för knäna när man väl kör omkull. Hellre ett brutet nyckelben än mitt treåriga knäonda sedan jag landat på en trottoarkant med knät först. Dom gånger jag kraschat med Waveyn har jag slagit i knäna och fötterna rejält. Dessutom inleddes knäkrossar-kraschen med att jag fastnade i ett spårvagnsspår.
Nu kanske det låter lite väl negativt med alla krascher, så här kommer lite positivt: - Att i sakta mak köra uppför en brant backe med fullpackade cykelväskor och cykelkärra utan att vingla. - Att kunna stanna i uppförsbacken när orken tagit slut utan att behöva dunsa ner fötterna och kämpa för att hålla balansen. Det sista gäller väl mest lite högre liggcyklar, som Waveyn. - Att kunna köra riktigt, riktigt sakta utan att behöva kämpa för att hålla balansen. Riktigt trevligt när man har massor av blommor och humlor i ansiktshöjd på många cykelbanor.
30 apr 2006 kl. 12.07 skrev Olaf Johansson:
Låt mig få komma med en nybörjarfråga: Vad är det som lockar med trehjuling?
Olaf
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda