2005-08-04 kl. 08.59 skrev Jan-Inge Ljungberg:
Som jag läser den här texten, citerad direkt från webbsidan, gör jag rakt motsatt tolkning av orsakerna jämfört med Jan-Inge.
Alltså, jag vill inte påstå att jag har rätt och Jan-Inge har fel, bara att vi tolkar texten olika...
Jag var givetvis ute efter att provocera eftersom att bygga bort cyklisterna inte alltid löser alla problem som Boris antyder.
Nu vet jag inte riktigt vad du antyder att jag antyder ... ;-). Jag antyder att du antyder att jag antydde att det inte alltid löser alla problem att bygga bort cyklisterna...
Vad jag avsåg att antyda, var att jag har förstått att några av er inte delar den "officiella" ståndpunkten att man ska bygga isär cyklister och bilister, därför att ni har erfarenhet av att det inte alltid blivit så lyckat. Och att jag drar paralleller till andra företeelser som verifierar det ni säger.
Själv är jag av ståndpunkten att det är mer eller mindre lyckat att blanda, eller separera. Det beror på situationen.
Men vägar och trafikströmmar verkar vara skrivbordsprodukter. Även sett ur en bilists synvinkel. Fast brasklappen heter ju helhetssyn, som de (politiker och tjänstemän) alltid brukar påstå att de har... fa'n tro't...
Om det är otydligt vad vi skriver kan tolkningen bli helt fel.
Boris
Wannabe liggist!
PS. I Sverige är vi ofta mycket för att förlägga bostäder till ena sidan sta'n och företagen till den andra, av "miljöskäl" (buller, utsläpp och transporter). Om man kunde blanda boende, små och medelstora företag, kunde hantera transporter vettigt, så kanske vi skulle kunna få den "mysiga" miljö som vi är så förtjusta i, åtminstone när vi är turister i den, någon annan stans... DS.