Hej Mikael
Faktum är att jag använder M5 Shock-Proof med 451-hjul till touring - tålig, bekväm, snabb och allmänt sett ett trevlig färdmedel med sin dubbeldämpning utan gung. Bagage har jag dels i ett par bananformade klövjeväskor, dels i en liten toppväska baktill.
Blev intresserad av din M5a med 559-hjul. Skriv gärna en recension av den och lägg ut på vår hemsida. Det finns ju en variant av den med 559 bak och 406 fram, City Racer och City Cruiser, också intressanta.
Mvh
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Fam. Moller Skickat: den 4 maj 2007 09:46 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Prova-på?
Hej Peter Det var ingen fantastisk respons du fick på din förfrågan. Eftersom ingen annan tycks känna sig manad så gör väl jag det. Bästa sättet att få prova är att komma till någon av de lokala avdelningarnas sammankomster. Jag har inte riktigt kläm på var du finns i landet men eftersom jag tycker mig förstått att du körde Brevet med Per-Erik
så antar jag att du befinner dig i Stockholm-Uppsalatrakten. Stockholmarna brukar träffas regelbundet och köra en sväng. Samma sak här i Göteborg. Vi har månadsmöte första söndagen i varje månad. På sommarhalvåret brukar vi ha
improviserad cykling på söndagar om intresse finns. Kolla lokalavdelningarnas hemsidor som du kan hitta länkar till på www.liggister.org. Sen har vi ju årsmötet som är sista helgen i Juni i Malmö och Liggcykelträffen i Göteborg i slutet av Augusti. Då finns chans att testa många olika liggisar. Själv har jag en längtan att köra långt hellre än kort och snabbt. Jag börjar bli för gammal för att vara en bra sprinter. Jag valde till slut en M5 Shock-Proof med 559-hjul. Varför? Jo, Den högre höjden gör att jag syns bättre i trafiken. Jag pendlar dagligen på
den. Den högre höjden gör att kedja och växel (och jag) klarar sig bättre när vädret är taskigt. Jag kör liggis så länge det är barmark och vägsprut höst och vår är styggt mot utsatta delar. Den högre höjden ger bättre plats för packväskor. Den högre höjden gör att man passar in bättre med vanliga cyklister då man kör ihop med sådana. 559-hjul är standard på mtb så det finns däck, slangar och hjul att få tag i
överallt i världen.
nackdel då? Jo, den är förhållandevis tung. Inte blir det bättre av att jag plockat dit skärmar och pakethållare. Dessutom satt på skivbromsar, suveränt
bra och värda varenda gram. Höst och vårväglag gör att fälgbromsar funkar som sandpapper och käkar alufälgar i ett förfärande tempo.
Nu skall jag erkänna att min erfarenket av att ha en lågräcer eller liknande
som långfärdehoj är starkt begränsad (noll) så där får andra berätta. Krister Spolander i Stockholm t. ex. kör touring på en Velocraft med packkåpa. Problemet för mig är att jag inte tror att Velocraften är så lämplig pendlingshoj i stan utan passar mera för "the open road". Och att ha
en 30.000-kronorshoj stående bara för långfärd... dit har inte min ekonomi nått fram än även om man kan drömma. Mycke snack blev det.
Mikael Möller
----- Original Message ----- From: "Peter Thidholm" pedal_kraft@yahoo.se To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Wednesday, May 02, 2007 3:56 PM Subject: [hpvs] Prova-på?
Har sett att HPV tidigare om åren haft prova på dagar runt om i landet. Kommer ni att ha det i år med? Undrar även vilka tvåhjuliga liggcyklar som är lämpliga om man gillar touring och randonneur cykling?
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs