Bananväskor av märket Radical hade jag i ett år. Bra på cykeln. Inte bra att handha.
När jag stannat och ska gräva fram tältet, måste jag öppna hela den långa dragkedjan som löper längs den fullpackade bananen. Likt tarmarna i en fisk man snittat buken på väller packpåsar, gasoltuber, kläder, kartor och allt annat fram. Jag drar ut tältet och pinnarna varpå den andra av de båda sammankopplade väskorna blir förhållandevis tyngre och sjunker ner på cykelns andra sida. Allt ligger packat huller om buller. För att fylla väskorna måste man ha packningen fördelad på många olika 'paket' i olika storlekar, annars går de inte att prega in i hörnorna på väskan. Och volymen som redan från början är måttlig måste utnyttjas till bristningsgränsen om man som jag kör 'unsupported'. Mina väskor var storlek medium. Jag skriver 'var' eftersom de blev stulna minuterna innan jag skulle cykla iväg ner till Holland. Blev på tre minuter av med campingudstyr för 10 000 kronor. Av allt som försvann (bland annat mitt kära Hilleberg Unna-tält) saknar jag väskorna minst. Jag kan inte rekommendera dem.
Min cykel (Hurricane) är enligt tillverkaren inte gjord för andra väskor än sagda bananer. Men jag tänker utmana tillverkaren genom att bygga en egen ställning där jag ska få plats med två små och två stora Ortliebväskor, helst också en toppväska. Går det vägen blir packvolymen mer än fördubblad. Luftmotståndet skiter jag i eftersom det inte är det största motståndet på en långresa på cykel, det är istället obekväma lösningar som tröttar ut mig.
Skulle arrangemanget inte lyckas får jag köpa mig en 26" cykel (har kikat lite på Nasca Pioneer) men helst vill jag slippa. Hurrin är lätt, kompakt och den körgladaste ligghojen jag provat. Men eftersom långfärd är mitt stora intresse när det gäller cykling har jag kanske inget val. Vi får se.
Det här blev mer emotioner än fakta.
olaf
tisdagen den 14 oktober 2003 kl 22.16 skrev Lars Viebke:
Hej alla liggister i höstermörkret! Dax att börja planera cykelsemestrande och annat trevligt för att hålla hösten och den kommande vintern på avstånd?
Fråga:
Nån som har erfarenheter av bananväskor och kan utreda för- och nackdelarna jämfört med dubbla par traditionella cykelväskor eller bakkåpa som bagagelösning vid touring (60-100l) med en tadpole-trike (eller SWB). Hur skall de bästa möjliga bananväskorna utföras (om man syr själv) för optimal kombination mellan packvolym, packvänlighet, upphängning, stabitet och luftmotstånd? Realistisk vikt på bananväskorna inkl upphängning? Detaljbilder på nätet på bra bananväsklösningar?
Mats Nilsson säljer nu sin Hurricane där en av anledningarna som anges är att det inte är möjligt att använda standardväskor. Standardlösningen till den cykeln är annars just bananväskor(?). Nån som har erfarenheter av denna lösning på cykeln? Är nackdelarna verkligen så stora att traditionella väskor är en bättre lösning? Traditionella väskor borde ju ge avsevärt högre luftmostånd och mer "flaxig" upphängning?
Bakgrund:
Jag förbättrar sakta men säkert min relativt nyinköpta trike, en gul Steintrike Nomad se liggcykelguiden: http://www.liggister.org/steintrikesnomad.htm
På listan står en avdämpad pakethållare (den nuvarande är upphängd i den fjädrade bakgaffeln = mycket olämpligt) Jag har fixat material för att göra en pakethållare för dubbla par cykelväskor (mindre fram/under stolen). Ett relativt enkelt projekt. Men efter att ha diskuterat lite med olika folk på Sth-träffen i söndags har jag kommit på lite andra tankar. Kanske jag skall satsa på bananväskor eller en bakkåpa direkt?? Triken skall kunna fungera som semestercykel om den visar sig fungera bra med touringpackning (15-30kg).
Packalternativen man har på en liggcykel (tadpole eller SWB) för touringbruk (60-100l packning, 15-30kg) är dessa:
- Pakethållare med dubbla par standard cykelväskor, ena paret snett under stolen, andra paret bakom.
- Bananväskor under/bakom stolen
- Bakkåpa
Alla dessa packlösningar har sina för- och nackdelar:
- Standard-cykelväskor ger en flexibel och billig
lösning men högt luftmotstånd och relativt "flaxig" upphängning.
- Bananväskor ger bättre luftmostånd, påverkar inte
luftmotståndet negativt om de utförs rätt? (Nån som kan verifiera??) Lösningen är något mer komplicerat och dyr än standardväskor och är ofta något svårare att packa. (Detta är vad jag har hört/läst av användare.)
- Bakkåpa ger kraftigt förbättrat luftmotsånd om bakkåpan
utförs korrekt och en helt vattentät låsbar packnings- lösning som är ett-med-cykeln. Lösningen är dock relativt tidskrävande att tillverka (alternativt dyr vid nyinköp och svår att anpassa till cykeln). En bakkåpa är den lättaste packningslösningen(?) om den utförs rätt, men ger begränsad packningsvolym och är oftast känslig vid transport (främst på flyg).
Jag har bara cyklat med vanliga cykelväskor (på den rostfria SWB:n (URO 3)) och bakkåpa (på kolfiberliggisen (URO 4)).
Jag har alltså inte testat bananväskor men det kanske bästa lösningen på triken? Iallafall så länge jag inte har tid att realisera en bakkåpa. (Jag vill ha större volym än den jag nu har på kolfiberliggisen (ca 60l) som ger allt för styrd semesterpackning, och kan alltså inte bara gjuta av den bakkåpan. Jag har påbörjat att ta fram formen till en ny, större, mer slagtålig bakkåpa till kolfiberliggissen men bygget har stannat av pga tidsbrist och nu senast större intresse för triken (roligare med sånt som är nytt än gammalt).)
De borde gå betydligt snabbare att få fram ett par bananväskor än en bakkåpa med bra finish och funktion.
Tacksam för svar/kommentarer! /Lars... http://come.to/liggcykel http://fiber.get.to
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs