Det är väl ändå lite optimistiskt? Om man bara pratar hjärnskada när det gäller cykling men inte bilkörning eller att gå till fots, hur kan det inte avskräcka från cykling? För att de flesta känner sig säkra i bilen (bla pga bilbälte och krockkuddar) och de flesta som cyklat sedan barndomen (vanligt i Sverige) vet att det gör mer ont att ramla med cykel än när man går (eller springer). Kopplingen cykelolycka och hjärnskada känns mer trolig än för bilolycka eller fotgängarolycka. Logiken känns rätt men sannolikeheten verkar inte så stor och då väljer många att inte använda hjälm. Att det sen kanske inte stämmer i verkligheten kräver mer forskning och informatiom för att ändra på. Vilket leder till nästa fråga: Och som sagt, var är alla dessa hjärnskador? Varför finns det ingen statistik på det efter 20 års hjälmdiskussioner? Hjärnskadorna brukar dyka upp på akuten. Jag träffar då och då kunder som har en vän eller bekant som ramlat med cykel och slagit sig i huvudet. Att det sen inte görs någon bra statistik har väl mer med cykelns låga status att göra. När det gäller bilåkning finns det en hel industri som sysslar med säkerhet för både de som åker i bilen och de som blir påkörda. Nu håller faktiskt bla Vinnova på med ett projekt som heter Säker cykel och en klassning liknande
Euro-NCAP kallat Euro-BAP (Bicycle Assasment Program). Kanske kan de ge ett svar på hur många som drabbas av hjärnskador vid cykelolyckor? Christian