On 2005-02-25, at 10.55, Olaf Johansson wrote:
Hittills har jag inte velat dela annanstans än i styrlagret men jag kanske är för envis på den punkten. Att göra styrlagret delbart medför extra vikt - jag kunde lika gärna lägga den vikten på en delning någon decimeter bakom pivoten. Inte lika tjusigt (jag är otrooligt fåfäng) men kanske lättare att bygga.
Varför vill du dela – är det av särskild vikt att ha två separata delar? Om det bara är för att få mindre mått borde det ju kunna räcka med att vika i styrleden. I så fall bör givetvis leden vara vinklad så att vikningen ger minsta mått. Kanske det är problemet, en sådan vinkel är kanske olämplig från väghållningssynpunkt?
Jag tror det är svårt att konstruera en upphängning av styrleden som medger närmare 180° vikning. Dessutom hamnar framhjulet en bra bit under cykeln på grund av styrvinkeln. Och som om inte det räckte skulle sitsen ta emot
Gör man "framvagnen" löstagbar kan den läggas ovanpå sitsen tillsammans med det lösgjorda bakhjulet
OK, jag har en idé till en lösning.
Tänk att lagret är försett med en bit "styrstam" som sticker ut på båda sidor ett par centimeter. På denna styrstam häktar man en gaffel med en gren på var sida om styrstammen. Gaffelns båda grenar har hål som passar till styrstammen. Jag har tänkt ut två sätt att fixa losskopplingen: 1) Nedre grenen av gaffeln har ett fast öga, den övre grenen kan delas så att det bildas ett Y och ett C. Dessa skruvas tillsammans med snabbfäste typ sadelklamma runt den övre änden på styrstammen. 2) Båda grenarna har fasta ögon, men den övre delen av styrstammen kan tas bort. Antingen är den en sprint som sticks ner ovanifrån, eller så kan man trycka ner den så att ögat går fritt. Den senare lösningen kan man göra fjäderbelastad, så att det bara är att dra i ett handtag nedifrån, eller trycka ner den uppifrån.
Sverker