Det var DualDriven som jag såg på Jürgen´s hoj (har jag för mig)... Det som var intressant med Alfine var just att allt var helkapslat och man slipper massa skit i växlarna + att 11-vxl gör nästan att man kan minska ner växelskrotet fram på cykeln. Dock så tror jag att man får ändå ha kjedjespännaren kvar, eftersom det är lång kjedja på liggcykeln. Är det rätt tänkt eller är det någon som rekomenderar annat?
Att det väger lite mera gör inget eftersom man inte tävlar med cykeln, annars så blir det bara en extra liten träningsvikt... ;)
Så att för 4000kr (beräknat på 8-vxl Alfine) till, så tycker jag nog att jag fått till en bra uppgradering på cykeln och då är jag uppe i runt 14000kr för min nya hoj... Lite surt om man betalt 20k för den och behöver köpa till nya saker för 4k för att man hittat lite trevligare delar... :)