"Hur skulle bakhjulet komma längre bort ju mer man lutar sätet?" Såhär: tänk dig att ryggstödet inte lutar alls, rät vinkel mot marken. Då kan man flytta hela sitsen så lång bak att sätet nästan går emot. Lutar man ner ryggstödet mer måste man flytta bort sätet längre från bakaxeln för att det inte ska ta i. Detta måste man ta hänsyn till när man konstruerar maskinen. Ju närmare horisonten ryggstödet är, desto längre bort från bakaxeln måste sitsen, och därmed tyngdpunkten, vara. Titta på en delta som Kettwiesel och jämför med en typisk tadpole, så ska du se att det är en ganska stor skillnad på hur nära bakaxeln man sitter, och ännu större i förhållande till axelavståndet; tadpoles har ju oftast framhjulet framför vevpartiet. Så är det när man konstruerar något - val, prioriteringar, kompromisser.
Nåd o frid! erik
________________________________ From: Kjell Lövström ratatosk@glocalnet.net To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, 15 March 2012, 9:52 Subject: Re: [hpvs] Velomobilskal
Kan nog vara en del variation där men dom flesta tadpole jag sett sitter man inte mellan framhjulen utan en bit bakom, så att hjulens axel är ungefär vid knäet och eftersom sätet har två fästpunkter så fördelas vikten bakåt även där. På en delta kan man inte sitta altför nära bakhjulen eftersom man då får dragstereffekt dvs framhjulet lättar så jag tvivlar på att det skulle vara någon större skillnad på bakhjulets/hjulens fäste vid underlaget mellan en delta och en tadpole. Hur skulle bakhjulet komma längre bort ju mer man lutar sätet? har fyra möjliga positioner att välja på på min och inget av dom påverkar avståndet till bakhjulet det minsta. Dessutom innebär en mera lutande ställning att tyngdpunkten förflyttas, om än lite, bakåt.
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs