När det gäller transportcyklar finns de i så många varianter att det känns svårt att bunta ihop dem till en enda kategori. Kanske mer meningsfullt att använda två kategorier - två- och flerhjuliga (om man letar riktigt noga kan man kanske hitta en enhjulig transportcykel också, Muniman!). Flerhjuliga har jag ingen erfarenhet av. Jag valde en tvåhjulig med låda bakom bakhjulet. Håller med Peter på både plus och minus. En stor fördel med låda är att det går så otroligt smidigt att få med sig grejerna. Ett par väskor eller matkassar slänger man bara ner och så kan man dra iväg. Har man mycket (julinköpen inklusive gran) får man planera stuvningen lite :-) Säkerhetsaspekten när man skjutsar barn var det som avgjorde för oss när vi köpte lådisen; jag har haft kärran på ett hjul flera gånger. Dessutom höll barnen sams mycket bättre i lådan. En nackdel kan jag lägga till ur min egen erfarenhet - det kan vara svårt att få reparationer. En så enkel sak som en krökt eker blir besvärlig när ekrarna inte är vanlig cykelgrovlek utan extragrova för att klara högre last.
Sedan hade det säkert varit ännu bättre med en märkescykel. Jag hade tillfälle att prova en och skillnaden var klart märkbar.
När det gäller effektivitet så menar jag att en lastcykel kan vara effektiv inom ungefär samma spann som en standardcykel, eftersom man behöver mindre tid för att lasta grejer, hänga på och av en kärra osv. Och när man kommit på rull märks inte skillnaden i vikt speciellt.
Jag hade en text i Trampkraft för ett par år sedan. Jag har inget emot om du använder den.
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: Olaf Johansson noll@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thu, April 15, 2010 4:39:14 PM Subject: Re: [hpvs] utställning av konstiga cyklar
Den Thu, 15 April 2010 15:18 skrev Peter Markusson:
Transportcykel: Plus:
- Man behöver aldrig ångra att man åkte iväg utan kärra eller packväskor.
- Man kan handla eller hämta på dagis utan att tvingas byta cykel på vägen.
- Man riskerar inte att köra sönder cykeln om man ofta kör med tung last och/eller barn.
Minus:
- Den är ett snäpp tyngre än en fincykel. Märks mest i uppförsbackar.
- Den tar större plats än en vanlig cykel, kan kräva extraarbete att få in i trånga cykelrum och -ställ.
- Det kan vara svårt att prova en transportcykel inför köp, många modeller finns bara i Danmark, till exempel. Däremot skickar många cyklar på beställning.
Tack Peter! Inom vilket längdintervall skulle du säga att transportcykeln är effektiv, för folk med normalkondis och på platt mark?