Halloj,
Jodå, Trafikkontoret har numera ett övergripande infrastrukturtänk när det gäller cykelbanor. Man försöker få till fler cykelbanor av den typen. Man jobbar också för närvarande med att med begränsade resurser försöka få till ett antal felande länkar i CG-banorna. Problemet är som vanligt politikerna och pengarna.
26 sep 2009 kl. 09.53 skrev Mats Leidö:
Jag åker på cykelbanan längs södra älvstranden till och från jobbet. Den är rak och bra - men tyvärr tar den slut alltför fort. Den är inte heller helt fri från dumma lösningar, till exempel gångvägen som byter sida i ett trångt läge precis vi slutet av danmarksterminalen, utfarten från gc-tunneln en bit senare, och sist men inte minst det att den är såpass smal att det blir mycket omkörningar. Jag hade gärna sett att det byggdes fler lika raka velostrador i Gbg, men misstänker att det här lysande undantaget nog mer är att betrakta som ett olycksfall i arbetet, en kombination av slump och nödvändiga beslut efter Götatunnelbygget. Cykelväg fanns ju längs södra älvstranden även innan tunneln. Men tillgängligheten blev sämre i och med bullerskydden från uppfarten. Hade inte Stena Line bitit sig fast så hårt i det området så kanske vi inte hade haft nån cykelväg där överhuvudtaget numera. Ett övergripande infrastrukturtänk tror jag inte finns i Gbg idag, men Stena Line tänker väl på sina passagerare, dom har ju även folk som kommer med cykel för att semestra i Danmark. Och i Fredrikshavn är det lite bättre beställt med cykelvägarna... -- /zixvelo troglodist
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel 031-12 71 64 Mob 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda