Jan!
Du har stöd hos fackfolk som anser att alla trafikslag bör blandas för att harmoni ska uppstå. Men du får inte mitt stöd. Jag tycker inställningen påminner om den som Gatukontoret i Malmö har till övergångsställen; de tas bort med argumentet att de invaggar fotgängarna i falsk säkerhet. Man kan undra hur många andra trafikinstallationer, vägmärken och annat som också invaggar trafikanterna i falsk säkerhet? Kanske är det dags att såga ner trafikljusen?
Det enda berömvärda åtgärden för/mot biltrafiken i Malmö under senare år (som jag kan komma på) är avsmalnadet av gator och att man bygger ut korsningarna så att bilarna får en större cirkel att runda när de svänger in på ny gata. Detta innebär att de måste korsa trottoaren. För några månader sedan kom en bil mot mig där jag gick på den upphöjda trottoaren. Den tvärnitade strax intill mitt högra knä. En ung tjej vevade ner sidorutan och skrek "Här är faktiskt inget övergångsställe!". Jag blev så häpen att jag vacklade till. "Det behövs inget övergångsställe - det är en trottoar!", sa jag och kände mig som en gammal farbror som tappat kontakten med trafikutvecklingen.
Här nere blir du påkörd om du inte gör det som bilisten förväntar sig av dig, marginalerna är mycket knappa. Nästan varje dag ser jag gående och cyklister som är centimetrar från att skadas. Och den hätska stämning som råder på gatorna höjer säkert blodtrycket och förkortar livet på många. Man kan inte blanda folk som sitter bakom ett ton plåt och tonat glas med stereon på högsta volym och 250 hästkrafter gurglande ur ett sotigt avgasrör tillsammans med oskyddade trafikanter. Människor blir annorlunda när de sätter sig bakom ratten; obetänksamma, otåliga, prestigetänkande, lättirriterade och surmagade. Visst, som cyklist kan man också vara olämplig trafikant men följderna av bilisternas misstag och missbedömningar blir så mycket allvarligare
Dessutom är det inte det minsta njutbart att cykla i närheten av dessa ändlösa rader av brummande, väsande, smattrande, vibrerande och illaluktande fordon.
Jag vill ha en satsning över hela landet på ett nät av hpv-vägar både för långa distanser och korta, med god skyltning och underhållsplaner. Det kan få ta sin tid att bygga upp, men fatta beslutet nu!
olaf
On Jun 22, 2005, at 20:34, Jan Almkvist wrote:
Ja!
Cykelbanor är som jag ser det ett fördärv för cyklingen som företeelse. De som jublar mest över de cykelbanor som byggs är bilisterna som slipper ta hänsyn till cyklar och söndagsflanörer som tror att cykelbanor är till för promenader, helst i grupp och naturligtvis i bredd, gärna med barnvagnar och hundar i långa koppel.
Kanske är jag överdrivet negativ men jag åker i alla fall hellre på vägen.
Kan man vägra cykelbanor eller är det för reaktionärt? /Janne
Ofta är det effektivare och snabbare att cykla på vanliga bilvägar
än på cykelvägar, dessutom ofta
bättre sikt. Kanske man skulle slå
ett slag för
generösare vägar och vägrenar istället och bara ha
cykelbanor där det behövs för barn och ungdomar som
ska till skolan.
Kanske är det kontraproduktivt på
sikt med alltför skilda trafikslag.
Janne _______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs