Kolla med Tero jag tror han har testat det mesta met utgång från en Zox trike.
En diskussion på trikeslistan tar upp en del gamla ämnen som jag nött igenom förut.
Bland annat stora hjul på trikar - de håller inte så bra (jag har inte egen erfarenhet av sånt än) utan ekrarna går lätt och ofta av har jag läst. Ett stort hjul som ska hålla för trikar måste byggas starkare och blir tyngre. Hjulupphängning och ram måste göras mycket starkare och blir därmed tyngre.
Fjädring kan ta ojämnheter i vägen och kompensera för små hjul. På så vis kan troligen små hjul göras mer lättrullande.
Om jag måste skrota idén med stora hjul kan jag lika gärna flytta tillbaka drivningen till framhjulet och göra en SWB delta istället. Efter mycket klurande så visar det sig nämligen svårt att få till bakhjulsdriften och samtidigt få utrymme för packning - den mest direkta lösningen blev en de dion-typ av bakaxel vilket kräver polhemsknutar - hu!. I teorin skulle det funka bra med pendelaxlar, men här finns det sannerligen ingen gratislunch!
Med FWD blir utrymmena i triken helt överlägsna. Kravet är bra fjädring på framhjulet samt att det inte bygger på höjden för mycket så karossen blir för hög. Lite orolig är jag dock för Per Erics rapport att framhjulet slirade lätt på vintern trots vinterdäck. Tanken är ju att triken ska funka bra på vintern och RWD LWB ger ju överlägsen vikt över drivhjulen i sammanhanget.
/Bruno
___________________________________________________Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs