Jag tycker att Lars beskriver den rådande situationen på ett talande sätt.
Det finns inte mycket som tyder på att den nuvarande regeringen skulle vara sämre än den gamla när det gäller förutsättningarna för "cyklismen", snarare tvärtom eftersom bilen ofta verkar anses som en jämlikhetssymbol och således något nödvändigt.
Det är trots allt uppfriskande att se att man nu vågar genomdriva höjningar av bensinskatten, om än alldeles för små för att ha någon reell effekt, trots att det antagligen är politiskt självmord eftersom bilen i Sverige är och antagligen kommer att förbli en helig ko.
Det är nog bara en riktigt kraftig höjning av bensinpriset, uppemot 50 kr/lit som skulle kunna påverka den rådande situationen och skapa en dräglig situation för cyklisterna. Av någon outgrundlig anledning verkar det vara annorlunda utomlands där bilister tar hänsyn till cyklister på ett annat sätt än här hemma, kan det möjligen bero på bilens symbolvärde här hemma?
Men egentligen tror jag inte ens att bensinpriser på den nivån skulle förändra invanda beteendemönster särskilt mycket. För miljön är det antagligen mer realistiskt att hoppas på en teknologisk lösning i form av vätgasdrivna bilar etc, men för mig personligen blir valet enklare ju dyrare bensinen blir och om bensinskatten kan göra samhällsnytta känns det ännu bättre...