On Aug 8, 2010, at 10:24 , Olaf Johansson wrote:
USS is less. Kan inte vara kul att ha växelhandtag, cykeldator och bromsar i höjd med framtänderna. Och dessutom händerna - det räcker väl med att benen ska sträckas upp i skyn? Mer blod åt armarna. Go USS!
Utan att ha provat OSS, föredrar jag USS av samma skäl. När jag provsatt en OSS Challenge med 'smalstyre', tycktes det mig att styret satt just på lagom avstånd från ansiktet för att det lätt skulle kunna bli en olycka. OSS av typen "Open Cockpit" tycks mig stället instängd, och ganska ful dessutom.
En annan aspekt är svett varma sommardagar. Med OSS och smalstyre/bönsysrseställning har du armarna ihopvikta och tryckta intill överkroppen. Det bäddar för en mindre frontyta mot vinden, vilket kan ge några km/h högre hastighet, alterntivt lättare cykling. Samtidigt borde det ge en mera svettig cykling än den öppnare armställning man får av USS eller Open Cockpit. Eftersom jag tänkt mig semestercykla varma sommardagar, har jag föredragit USS på dessa teoretiska grunder.
Svårt att skaffa sig andra än teoretiska grunder, när man inte bor nära en välsorterad liggcykelhandlare. Har man tiden, kan man förlägga ett par dagars semester till Holland och en ort med liggcykelbutik. I Eindhoven, t.ex, hade butiken ständigt många modeller hemma för försäljning och uthyrning, och cykelvägnätet är förträffligt.
Open cockpit har en fördel, nämligen en oerhört väl tilltagen plats för prylar, typ cykeldatorer, backspeglar och GPS-navigatorer. Såväl USS som bönsyrsetyre är mycket sämre på den punkten.
- Sverker