Halloj!
25 maj 2008 kl. 10.49 skrev B D:
<*Klippetiklipp!*>
Jag har hört om folk som cyklat i Nederländerna, haft svårt att hitta på cykelvägnätet där TROTS att det verkligen är ett cykelland, och när de tagit sig ut på bilvägen för att hitta bättre med hjälp av skyltningen, har de blivit tillbakamotade till cykelvägen av polisen. Min Mango är en halv centimeter bredare än vad som är tillåtet på cykelvägen så att man ska ha hjälp av sitt fordon att hävda att man får cykla på bilvägen, uppenbart inte OM utan NÄR man blir stoppad av polisen.
Vill vi verkligen ha den här utvecklingen? Är den verkligen bra? Vad är det egentligen som är på väg att hända med våra allmänna vägar och den rörlighet och frihet som cykeln kan stå för? Hjälmtvång och framtida cykelvägstvång ser jag som ett hinder för en stark cykelkultur. Att bygga bra cykelvägar är ett första steg till att tvinga cyklisterna till att enbart använda sådana, och det också oavsett om man tycker cykelvägar är bra eller inte.
/Bruno
Jag vill påpeka att juridiskt sett är cykelbanor _påbjudna_ för cyklister, inte lagmässigt tvingande att cykla på. Men polismans order gäller, tills motsatsen bevisats i domstol och domen vunnit laga kraft. Några exempel på argument som skulle ta till för att inte använda cykelbana: - Hastigheten är max 30 Km/h. Avser du att köra fortare så bör du alltså använda den allmänna vägen. Om inte den också är 30-skyltad. Att fundera på: Göteborg är fyllt av påbjudna 30-områden, där man alltså kan hävda sin rätt att köra mer än 30 Km/h. Det verkar merparten av bilisterna verkligen tycka sig ha rätt till... - Din säkerhet bedöms vara bättre på den allmänna vägen än cykelbanan. Går att använda vid dålig plogning och liknande. Eller vid högar av glaskross och grus... - Andras säkerhet förbättras. Här kan man alltså skylla på horder av fotgängare som uppträder dåligt.
Var kreativ, bemöt Polisen vänligt men i dialog!
Med vänlig hälsning, Peter Markusson
Tel. 031- 12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda