Det är en paradox i det hela här. Vi anpassar våra förflyttningar på alla sätt efter handdikappade, men även anpassningarna används i till största del av friska personer, vilket leder till mindre fysisk aktivitet och mer handikappande sjukdomar (hjärtsvikt, övervikt, symtomgivande artros för att nämna några vanliga). Segway, självöppnande dörrar, rulltrappor och hissar är alla delar av samma tänk enligt min åsikt.
Ifall anpassningen gjorts så att det blev lättare att vara fysiskt aktiv också så hade befolkningen blivit friskare på lång sikt. Tyvärr tänker nog inte de flesta beslutsfattare längre än till nästa mandatperiod...
2009/4/16 B D be_dal@yahoo.se
Här är alla inblandade i rapporten:
"Utredningen har genomförts av Vägverket i samverkan med Läkemedelsverket, Hjälpmedelsinstitutet, Rikspolisstyrelsen, Stockholms läns landsting, Västra Götalands Regionen Avdelningen funktionshinder och delaktighet samt HMC Mölndal, De Handikappades Riksförbund, Riksförbundet för Trafik- Olycksfalls- och Poliskadade, Neurologiskt Handikappades Riksförbund, Pensionärernas Riksorganisation, samt tillverkare av förflyttningsfordon. Jan Petzäll, Vägverket Fordonsavdelningen, har varit ansvarig för genomförande av utredningen och har skrivit rapporten."
Inget med cykelanknytning, som synes.
Vettigast i det här läget är kanske att kontakta Transportstyrelsen, kontakt kan man hitta via Vägverkets kontaktsida där man länkar till Transportstyrelsen via synpunkter på fordon. Vägverket kan man kontakta via länken till frågor kring trafik eller övrigt. Man kan nog kontakta Jan Petzäll direkt också, men han kommer nog försvara sin hållning med näbbar och klor, som är brukligt från Vägverket - de vet ju bäst, gubevars.
/Bruno
___________________________________________________
Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs