Vinkeln är stor för att vara på en cykel, c:a 36 grader från lodlinjen (så som man anger det på motorcyklar) vilket helt klart är i "chopperklass".
Eftersom jag har en gaffel för fullstort hjul och sen har ett 406-hjul blir försprånget inte oöverstigligt stort, men ligger på c:a 11-12 cm. (det satt 584-mm hjul på gaffeln från början)
Det är mycket med ett försprång på 11-12 cm på en cykel. På en motorcykel typ glidare är det vanligt med ett försprång i den storleken, men medför också att man får ta i styret ordentligt och gasa i gathörnen.
För en cykel innebär det att den blir lite orolig i låg fart, men helt ok i hög fart. När man står stilla viker sig hjulet lätt åt sidan, med en smäll mot styrstoppet. Vad jag skulle behöva göra är att bocka gaffeln framåt för att minska försprånget.
Nu gör det inte så mycket på en cruiser, eftersom mindre än 40% av vikten ligger på framhjulet (ännu mindre när jag skjutsar), det gäller bara att hålla i styret med ett fast grepp.