Den lör, 11 oktober 2008 21:35 skrev B D:
... och om jag sätter mig upp i triken är huvet lika högt som på M5:an även om sitshöjden bara varit 15 cm... och det är en vanlig och enkel åtgärd där det är skymt att jag helt sonika sätter mig upp i sätet på Steintriken, och på den sitshöjd den har nu hamnar huvet ca 1 dm högre än på M5:an.
Jamen du det är ju fusk, sitter man upp på en M5 så har man ännu mkt bättre överblick. Och 15cm är en rejäl skillnad ändå, skillnad mellan att knappt se över undre fönsterlista på bilarna med känslan att var "emellan" bilarna och att se rakt genom fönsterna med känslan att vara en medtrafikant "bland" bilarna...
När det gäller bagage så är det oftast brist på fantasi som sätter gränsen, här en Brompton ganska bra lastad: http://photos-g.ak.facebook.com/photos-ak-sf2p/v355/153/95/1275077198/n12750...
Här en aerodynamisk lastare, med lite möda kunde jag cykla 30km/t med en sån: http://www.intramarkt.be/makethumb.php?pic=uplimg/mb100006_633137150_mainpic...
På en hög liggcykel finns ju massa utrymme inte bara bakom men också under sätet, dessutom en bra plats att ha extra vikt... som sagt, fantasin sätter gränsen :)
/Frederik