Tjenare Bruno!
Efter att ha lusläst Rohloffs hemsida och funnit denna info som jag tolkar som att en Rohloff med en speeddrive är möjlig om det nu finns några vinster med det? Dyrt blir det i alla fall. :-( Jo växlingsomfånget kan bli riktigt stort och det är ju vad jag söker.
Men kanske genom att Sinnern har mellanväxel till drivaxeln så går det kanske att ändra på dess utväxling för att få det att passa .
Hmm.... många variabler här, varför skall det vara så komplicerat?????
Mats S
Smallest permittable sprocket ratios
The sprocket ratio on the Rohloff SPEEDHUB 500/14 (e.g. 42/16) converts the slow rotational speed at the crank into a fast rotational speed at the sprocket and reduces the input torque for the Rohloff SPEEDHUB 500/14 in the same proportion. To prevent overstraining the hub, a minimum sprocket ratio of 2.35 must be used. With the available sprockets these minimum ratios are achieved by: 40/17, 38/16, 36/15 and 32/13. This resembles a derailleur transmission of 22/34. Larger chainrings can be used without exceptions.