Jag gillar Mikaels analys och definition av HPV. I mina ögon är HPV-rörelsen en reaktion på det allt mer motoriserade och automatiserade samhället. All denna bekvämlighet som på sikt hotar många värden, däribland människans självrespekt.
Eftersom HPV-folket fortfarande är en liten minoritet behöver vi göra oss kända så att andra med liknande tankar upptäcker oss. I ljuset av detta är det viktigt att profilera HPV och kunna definiera vad det är. Ska man på ett relativt enkelt sätt presentera HPV-idéen behövs en distinktion, en gränsdragning. Inte minst för att inte om och om igen falla tillbaka i denna frågeställning. Lägg märke till hur de gamla HPV-rävarna på listan håller sig utanför diskussionen. De har hört den förr och några tänker säkert "låt dem hålla på, de kommer ändå inte fram till något nytt".
Men med Mikaels förslag till avgränsning om vad som är HPV och vad som inte är det, tycker jag vi tar ett kliv framåt. Genom att säga att "HPV är fordon i vilka människokraft ersätter motorkraft", ges en tydlig signal om HPV-intressets betydelse i ett större perspektiv. Definitionen blir en markering mot en transport- och trafiksektor som i framtiden hotar göra oss människor mer skada än nytta. Definitionen pekar alltså mot orsaken till att HPV-intresset finns hos många människor.
Varje definition har sina utkanter där den möter gränsfall. Så också denna. Exempelvis blir vanlig cykel (motorlös moped) en HPV men inte en sparkcykel. Det viktiga är inte att skapa Den Ofelbara Definitionen, utan att för omvärlden enkelt kunna presentera vad HPV står för.
IHPVAs regler handlar främst om tävlingar. Tävlingar känns som endast en mindre del av HPV. Mikaels definition går längre och då tycker jag att HPV Sverige också ska göra det. Om ingen kan anlägga ett grundskott mot detta sätt att definiera HPV föreslår jag att definitionen skrivs in på de ställen där HPV Sveriges verksamhet finns beskriven; i stadgarna, på hemsidan och i Trampkraft.
olaf