On 2005-02-11, at 07.22, Bernt Carlberg wrote:
Hej! Jag har ett par frågor till er som kör trehjulingar: Ofta så lutar ju vägen eller cykelbanan utåt, antar att det är för avrinningens skull. Känns inte den lutningen på en trike?
Det beror på. En del (mindre) vägar är kraftigt nedkörda precis vid vägkanten, kör man på sådana kan det ibland vara befogat att hålla mitt i vägen för att slippa snedvridningen av ryggen. Normalt är det inget problem.
Finns det någon lag på att man måste ha parkeringsbroms på en trike?
Ja. Se §§ 3 och 5: http://www20.vv.se/vvfs/htm/2003nr021.htm Lösningen med gummiband om bromshandtagen är ok, det står bara att parkeringsbromsen ska kunna "kvarhållas i ansatt läge på helt mekanisk väg". Frågan är om "helt mekanisk" innefattar hydraulik?
Slår ni ofta ramen i backen och hur fixar trikarna tex. kantstenar?
Har aldrig hänt, men min trike är inte bland de allra lägsta. Det är inget problem att köra utför en kantsten, speciellt inte om man håller fart.
Vad anser ni vara en vettig utväxling på en trike för vardagsbruk?
Ingen åsikt egentligen, men jag skulle tro att de kommersiella trikebyggarna har rätt lämpliga specifikationer.
Själv har jag tredubbla utväxlingar, tre kedjehjul fram, nio bak och tre växlar i navet. Fördelen med detta, som jag uppskattar mycket, är att de nio bak är tätstegade så att jag alltid kan finna en växel som passar motstånd och humör. Med de tre inuti navet får jag ändå ett stort växelomfång.
Sverker