Tack för infon, Sverker. Ett svenskt fietsberaad vore inte dumt, faktum är att jag ska träffa en person där i nästa vecka för att kolla upp vad de gör och hur det finansieras.
Mvh
Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Sverker Fridqvist Skickat: den 30 november 2009 22:38 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Cykelöverfart
On Nov 30, 2009, at 16:39 , Krister Spolander wrote:
Hej Sverker
Har du mer info om de holländska väjningsreglerna från 2001. Exempelvis:
(1) Hur vet bilisterna att de kommer att korsa en cykelväg/cykelbana där högerregeln råder? Används vägmärke för det, vilket?
Bilisterna vet det på samma sätt som med andra korsningar - man ser en vägkorsning. Högerregeln råder alltid (undantaget stoppskyltar, trafikljus, etc). Sedan ser ju trafiksituationen ut på ett annat sätt i Holland än i Sverige. I Holland har nästan alla vägar cykelbanor längs sidorna, och cykelbanor korsas i allmänhet vid allmänna vägkorsningar. Dessutom är praxis att använda röd vägbeläggning på cykelbanor, och den kan ibland fortsätta genom korsningen.
Här en bild: http://nl.wikipedia.org/wiki/Bestand:Fietsroute_Breda_IABC1000.jpg Den bilist som inte begriper att en cykelbana korsar här, är nog alldeles blind. (Exemplet är nog snarast ett undantag, men ett vackert sådant.)
(2) Vilka är erfarenheterna när det gäller framkomlighet? Har restiderna minskat för cyklisterna?
Ingen aning.
(3) Vilka är effekterna när det gäller kollisionsolyckorna cykel-bil?
En google-sökning ('Voorrang Fietsers van Rechts') gav några träffar. Här en utvärdering:
http://www.verkeerenwaterstaat.nl/Images/voorrang%20fietser%20van%20rechts_t cm195-171431.pdf
"Utvärdering av regeln om företräde för cyklister från höger."
- Högerregeln i allmänhet efterlevs i 71% av fallen, specifikt mot cyklister i 57% av fallen. - Införandet av regeln "företräde för cyklister från höger" har inte haft någon substantiell effekt på trafiksäkerheten. - Olyckor där regeln spelat en roll orsakades framförallt av att bilister 1) passerar korsningar i hög hastighet, 2) uppvisar för liten respekt för cyklister, 3) har en 'inadekvat siktstrategi' - man spanar främst efter 'starka' trafikanter.
När jag gjort ovanstående sammanfattning/översättning, fann jag att det hela finns i en engelsk version mot slutet...
En annan undersökning sammanfattar: - Det totala antalet företrädesolyckor har inte ökat efter införande av företräde för cyklister från höger. - Antalet dödsolyckor var detsamma.
http://www.fietsberaad.nl/library/repository/bestanden/5495.pdf
Jag hittade också denna sajt: http://www.fietsberaad.nl/ Vore trevligt om man även i Sverige kunde finansiera ett cykelråd på ministerienivå...
Till sist kan jag säga att mitt intryck från Holland var att i korsningarna gav bilisterna alltid företräde till cyklister från höger. Detta motsäger undersökningen överst, men det kan kanske bero på att regeln var ny när jag var där, och därför mera uppmärksammad.
- Sverker
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs