Jag alternerar mellan USS och ASS (beroende på att mitt boende alternerar mellan Timmernabben och Stockholm). Skillnaden är, kort sagt, att man sitter på en USS medan man sitter i en ASS med bättre kontroll i såväl hög som låg fart. Nu finns det fler skillnader mellan de båda cyklarna som säkert har effekt, men kroppen är mer integrerad med ASS-cykeln. Det är jag som styr, inte cykeln. På USS-cykeln känner jag mig ibland mera som bagage, i och för sig bekvämt men känslan är lite distanserad. Glasklart? Krister
----- Original Message ----- From: "Tomas & Susanne Odelrot" tsodelrot@hotmail.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Saturday, March 29, 2003 10:22 AM Subject: [hpvs] UNDERSTYRNING!?
Tompa här!
Tänkte bygga understyrning (...hm...vad var det för förkortning på understyrning nu igen...?..)på min Evita och tänkte kolla med er förs
innan
jag gör onödiga misstag, alltså hur ska jag göra? Är stag bäst? Med eller utan "kulor"? Snören? Finns det någon som räknat på hur avstånden ska se ut där man har fästet till styranordningen, från centrumet på framgaffeln, och styret för att få en skön styrning? Eller tycker någon att det är sämre med understyrning som vill avråda mig och i
så
fall varför? (Borgis?) Alla åsikter och förslag är välkommna! Någon av er kanske har lite bra grejer liggande som ni vill bli av med!? Vi syns på Hallandsloppet (kanske med understyrning)!
MVH TOMPA
HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs