Petter Wingren wwrote:
När ett fordon ska minska i storlek och vikt kommer det efterhand bli allt mer lättstulet. Då gäller det att ha ett fordon som dels är billigt och dels enkelt att låsa fast. Det bör dessutom ta upp så liten yta som möjligt.
Säkerhets-, stöldbegärlig- hets-, och stöldenkelhets- aspekter är naturligtvis viktiga för alla fordon, inte minst våra recumbents; likaså deras vandaliserings- benägenhet (älskar sådana ord! ;-)). Men de är inte oövervinnliga. Exempelvis, så vitt jag vet, stjäls det inga Segways (och det finns platser där sådana inte alls är sällsynta), eftersom de har ett bio-elektroniskt skydd som kräver ägarens handslag på låset för att överhuvudtaget komma igång. Naturligtvis utvecklas även stöldmetoderna, och förr eller senare ska man kanske kunna installera sig en SegwayJoyrideKey-app på sin jailbreakade iPhone.
Jag har svårt att föreställa mig något som har en chans att slå en (eventuellt elassisterad) cykel här...
Det är litet som att jämföra äpplen med päron. Skillna- den mellan cykeln och bilen är nämligen den senares möjlighet att transportera mer än föraren, och i väderoberoende form. Inte förran någon kommer upp med en optimal social cykel med regnskydd för stads- körning SOM VINNER MARKNADSANDELAR, kan vi börja jämföra de två.
Här litet mer av gårdagens framtida bilproblematik, en kort film från BBCClick om parkering etc.