Tjänstemannen skrev: Vägrensbredden på 0,75 m som är den minsta som används på mitträckesvägar, innehåller även kantlinjen som kan vara 10, 15 eller möjligen 20 cm bred, då återstår det runt 60 cm "svart" att cykla på. För normala cyklar (utan släpkärra) betraktar de flesta det som tillfyllest.
Här finns det både felaktigheter och dumhet. Det har redan noterats att det är dumt och omotiverat att utesluta cykelkärror. Dessutom är inte minsta bredden på vägrenen 60cm "svart". Vid korsningar och rondeller händer det ofta att det knappt blir nåt svart kvar till höger om linjen - och som man hörde på Ekot idag är dessa ställen de farligaste för cyklister. Och vid vinterväglag plogas det fram till linjen, aldrig längre. Inget svart alls. Det finns de som cyklar även när det snöar.
Att liggisar inte skulle synas beror på selektiv perception - man ser det man vill se helt enkelt. Liggcyklar är både ovanliga och ofarliga för bilister, alltså sorteras de bort. Samma förare som inte ser en liggcykel framför sig förväntas se hastighetsskyltar på ett par hundra meters håll - hur går det ihop? Vi kanske ska sätta 30-skyltar bakom sitsarna?
Förresten är det inte bara på vajervägar som cyklar är ovälkomna. Jag cyklade förra veckan på en kringfartsled (helt enkelt för att det skulle ha blivit dubbelt så långt att ta någon annan väg) och blev uttutad när jag låg till höger i rakt-fram-filen istället för vänstersvängfilen. Oartigt och faktiskt lite otäckt. Detta på en 70-sträcka.
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: B D be_dal@yahoo.se To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thursday, March 26, 2009 12:04:53 PM Subject: Re: [hpvs] Fw: Sök bidrag från Vägverket för arbete med trafik & miljö (fwd)
Det här svaret kan vara intressant, Vägverket gillar inte liggcyklar!:
Hej
Jag skickar ett svar på de båda nya ärendet som skapats.
Du har tidigare haft en omfattande kommunikation med Vägverket i principfrågan om cykeltrafik på mitträckesvägar. Jag finner ingen anledning till att tillföra ytterliagre i ärendet, du har fått svar från vårt huvudkontor och du får ta emot det som Vägverkets officiella uppfattning. Jag beskrev tidigare hur man arbetar i enskilda objekt och där hanterar cykeltrafik på normala cyklar.
Vägrensbredden på 0,75 m som är den minsta som används på mitträckesvägar, innehåller även kantlinjen som kan vara 10, 15 eller möjligen 20 cm bred, då återstår det runt 60 cm "svart" att cykla på. För normala cyklar (utan släpkärra) betraktar de flesta det som tillfyllest.
Jag kan inte kommentera hur vi skall hantera avvikande fordon som finns i väldigt litet antal mer än att det givetvis är nästan omöjligt att utföra generell standard i alla lägen som skall täcka in alla upptänkliga fordonstyper.
Personligen bedömer jag liggcyklarna som fullständigt livsfarliga i stadstrafik; de syns nästan inte och cyklisten har begränsad sikt. Jag brukar ibland se någon på mina cykelresor till och från jobbet.
Vänligen betrakta detta och det parallella ärendet som avslutat, tack.
Om du ändå vill svara på detta meddelande via e-post trycker du på "svara"-knappen. Det är viktigt att du inte ändrar i ämnesfältet för att ditt svar ska hamna rätt.
Med vänlig hälsning
Åke Löfqvist
Vägverket 40533 Göteborg Kruthusgatan 17 www.vv.se 0771-119 119
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne... -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs