Det här verkar ju vara ett stadsfordon, då är det kanske viktigare att sitta högt, se och synas än att vara optimalt aero. Men "fully enclosed" var väl att sträcka sanningen en aning - det verkar ju inte finnas något golv. Jag tänkte när jag såg anknäbben fram "hur får man plats med pedalerna?" Filmsnutten gav svaret: de får hänga under. Men ändå, den ligger i ungefär samma prisklass som en del e-bikes. Kanske det kan vara nåt som får upp folks ögon för muskelbilar över huvud taget... För en högsittande trike skulle jag nog ändå hellre välja Cab-Bike. Om jag hade pengarna... från 4800 euro + moms för en inte helt monterad speedster med Rohloff.
Nåd o frid erik
----- Original Message ---- From: Petter Wingren-Rasmussen petterwr@gmail.com To: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Thu, March 11, 2010 6:51:25 AM Subject: Re: [hpvs] Tripod - saker händer på velomobilfronten!
spetsig fram, trubbig bak och vajrar och grejer som hänger löst under. Den _ser_ iallafall inte särskilt aerodynamisk ut tycker jag..
Priset är ju däremot rätt imponerande :)
2010/3/10 Mats Leidö mats.leido@telia.com
3 850 dollar, tja, med dagens kurs är det ju rätt facilt för att vara velomobilpris. Ungefär 27500 + övriga avgifter. -- /zixvelo troglodist
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs