Tack Anders för all info och tankar.
Jo. Gotland är flackt! Vilket är ganska skönt måste jag säga. Jag flyttade från Skåne och inser att Skåne är backigare. (Att Skåne skulle vara platt är faktiskt en myt. Kanske inte direkt bergit. Men backigare än Gotland).
En snabb cykel är ett av de punkterna jag tagit upp i mina önskemål precis som du förstått. Som jag förstår det och vad jag upplevt av tidigare ("stå")cyklar uppnår man fart genom ett par faktorer.
Luftmotstånd och rullmotstånd är de två primära.
Cykelns utformning i sig, om man inte har väskor eller kåpor påverkar knappt. Alla cyklar är i stort sett byggda av rör. Stänkskärmar och styre är det stora. Alltså fokus på en flack körställning för att minska luftmotståndet.
Rullmotståndet påverkas av hjul, däck, växlar osv. Däcken bör vara smala, hårt pumpade och ha en stor diameter för att vara riktningsstabila (påverkas också av gaffelvinklar, hjulbas osv).
Få låga cyklar har stora hjul. Ju lägre hoj, desto mindre hjul oftast. Kompromisser som jag ser det. Saker man måste kompensera för att få stabila höghastighetsegenskaper. Vändradien blir så vitt jag förstår enorm exempelvis.
Verkar luta åt en midracer av något slag? 24" eller 26"-hjul?
Förresten Anders. Du skriver om din cykel. Vart hittar jag bilder/info osv?
Sorry Mats. Inga trehjulingar!
(Stehagscykeln är inte tänkt som en lösning. Bara för att prova då här inte finns någon liggcykel på ön. Och så roligt att bygga lite under vintern).