Glöm trafikförordningen. Många experter med respektingivande insikter i trafik har i åratal försökt tolka innebörden och kommer fram till olika resultat. Många fortsätter att argumentera, ungefär som bibeltolkarna gjort i ett par årtusenden. Det finns viktigare saker i livet än några paragrafer som juristerna i regeringskansliet totat när de inte haft något annat att göra, och som passerat beslutsprocessandet beroende på att materian varit så trist att ingen med sunt förnuft orkat sätta sig in i problematiken. Föreslår istället praktisk handling. Greppa styret, ligg ner, rulla ut och ha det bra. Krister
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För B D Skickat: den 11 augusti 2008 17:03 Till: Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Re: Cykelvägsregler
--- Den mån 2008-08-11 skrev B D be_dal@yahoo.se:
Tack, Sverker.
Jag märker att jag hetsat upp mig i onödan och är ute i ogjort väder, eller hur man nu säger... =)
Där står faktiskt att cyklar alltid ska stanna utom specialreglerna vid cirkulationsplats.
,,, och vid sväng i korsning, i båda fallen med cykelöverfart:
"En förare, som skall köra ut ur en cirkulationsplats eller annars efter att ha svängt i en vägkorsning skall passera en obevakad cykelöverfart, skall köra med låg hastighet och lämna cyklande och förare av moped klass II som är ute på eller just skall färdas ut på cykelöverfarten tillfälle att passera."
Denna paragraf:
24 § En förare som skall svänga i en vägkorsning eller skall lämna eller korsa den körbana han eller hon färdas på skall förvissa sig om att det kan ske utan hinder för mötande trafik eller för trafikanterna på den körbana som föraren avser att köra in på.
är ändå inte motsägelsefull vid eftertanke eftersom nyckelorden är "körbana" och "cykelbana" vilket också definieras i lagtexten, och den måste jag slutligen tolka som så, att cykelväg inte räknas till körbana. Så när cyklist närmar sig omarkerad cykelöverfart (finns jättemånga sådana, av en viss anledning, kan tänka...) ska cyklisten väja för bilist, men en bilist som svänger in på en omarkerad cykelöverfart får inte köra på en cykel som befinner sig på körbanan i färd att cykla över vägen. Phu... I båda fallen ska båda sakta in och iaktta försiktighet så inte fara uppstår.
Det finns alltså ingen anledning för varken cyklist eller bilist att köra på varandra, men det gäller att först till kvarn får mala...
Jag tycker jag har läst regerna om och om igen men de vill inte fastna, därför jag tjatar om dem. Snart kanske jag förstår...
När jag gick i körskola fick jag itutat mig att jag som bilist skulle tänka att allt alltid var mitt fel, eftersom det var jag som framförde det tunga, stora och snabba fordonet. Därför skulle jag visa extra ansvar och försiktighet och alltid förvänta mig det värsta: Att barn hoppar fram bakom parkerade bilar i jakt på bollar etc, och körde jag på ett sånt barn så var det MITT fel, inte tänka att "olycka". Så skulle jag alltid tänka för då skulle jag få rätt körstil.
/Bruno
___________________________________________________ Sök efter kärleken! Hitta din tvillingsjäl på Yahoo! Dejting: http://ad.doubleclick.net/clk;185753627;24584539;x?http://se.meetic.yahoo.ne t/index.php?mtcmk=148783 -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs