Här är ett exempel på en trafiklösning som jag tyckte var väldigt bra när jag provade den i verkligheten.
http://maps.google.com/?ie=UTF8&ll=51.447033,5.500218&spn=0.002708,0...
Se till att du får med hela länken...
Det är alltså en vägkorsning i Eindhoven. Som brukligt i Nederländerna, finns det cykelvägar längs bilvägarna. Cykelvägarna dyker ner under rondellen, och har en egen trafikplats (med två minirondeller!) i mitten på bilrondellen. Lutningen på cykelvägarna är mycket flack, så det vållar inget besvär. Det finns rikligt med vägvisning för cyklarna också.
I Lund kan man också.
http://kartor.eniro.se/query?&mop=aq&mapstate=9;13.212275378145577;5...
Detta är en relativt nybyggd trafikplats, där man - som i Eindhoven - har lagt cykelbanan under bilbanorna, med svag och bekväm lutning. Cykelbanorna är tydligt skilda från gångbanorna, genom olika ytbeläggning och en liten nivåskillnad. Här fanns förut en olycksdrabbad korsning (det fanns varningsskyltar med denna text). Trafiken är intensiv på morgonen, cyklar och gående från studentbostadsområdet strax norrut till tekniska högskolan söderut, och mångder av anställda på Idéon, sjukhuset, tekniska högskolan, etc, per bil.
Sverker