Lars Viebke lars@viebke.nu skrev: Jag tänkte uppdatera liggcykellistan lite kring vad som händer i trikevärlden...
Båda ganska lika med 20"-hjul runt om, troligtvis samma bakdel, en elastomerdämpad del i aluminium troligtvis Kina- eller Taiwan-tillverkad (framdelen verkar fortfarande vara tillverkad i England dock troligtvis inte så länge till).
Om jag får gå in på detaljer så är även den allra främsta delen, dvs den skjutbara bommen där vevpartiet sitter, gjord i aluminium (6061 om nån ville veta det) medan däremot mellandelen, korset, dvs. den röd eller blålackade delen mycket riktigt gjord av "T45 Carbon Manganese steel" hopsatt i Falmouth, Cornwall, England. Åtminstone t.v.
Ingen renodlad sportmodeller eller touringmodell utan egentligen verkar båda vara allroundmodeller.
Q (och QNT) kan även fås med en hårdskalssits. Det är väl det närmaste man kan komma en racermodell. Q är väl att anse som en hyfsat sportig modell, IMHO.
För touring är det oklart vilken som är bäst, T verkar det som enligt ICE, men Q misstänker jag pga den längre hjulbasen och den lägre sitthöjden vilket ger mer plats för packningen och mer stabilitet. Ingen passar i alla fall för tung touring (maxvikt för pakethållaren = 25kg) om man inte satsar på vagn som bagagelösning. Det är samma pakethållare på båda modellerna.
Båda finns i brett och halvbrett utförande, 88cm och 78cm totalbredd, dvs ingen är egentligen tillräckligt smal för att lätt kunna tas genom vanliga dörröppningar (bredd ca 75cm, ger i praktiken en praktisk maxbredd på 70-73cm). Är väl en kompromiss mellan bredd/stabilitet och svängradie.
/Lars Viebke www.viebke.nu
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
H.d.s.l.
Bernt
--------------------------------- Låna pengar utan säkerhet. Sök och jämför hos Yahoo! Shopping.