Apropå mottryck, jag har flack vinkel på sätet på min LWB, men också USS. Kanske det är fel teknik, man ska ju inte använda fler muskler än nödvändigt, men det funkar väldigt bra att ta ett stadigt tag i styret så att man inte åker uppåt, när man kommer till en backe. Jag tror att det är bättre att ta tag i styret i stället för att hålla emot med hjälp av böjen överst på sätet, för då pressas ju bröstkorgen ihop med sämre andning som följd.
På LWB:n som är byggd av återvunnet skrot har jag ett f d fiskespö, snyggt bakåtsvept med orange flagga. Det gör nog en viss nytta i villaområdena med deras häckar och staket. Men jag håller med Jan-Inge att det är konstigt att först minimera luftmotståndet och sen öka på det igen.