Min replik var mera riktad mot Anders svar på ditt inlägg. Jag skall städa bättre i citattexten i fortsättningen. Mikael
----- Original Message ----- From: "Krister Spolander" krister@spolander.se To: "'Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft'" hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, March 18, 2008 10:12 PM Subject: SV: [hpvs] Re: Svar från vv
OBS, jag har inte gnällt, varken på cyklister eller bilister. Bilisterna agerar bara efter förutsättningarna hos bilen, vägen, regelsystemet. Då blir det höga farter, krav på framkomlighet och att fotgängare och cyklister håller sig undan. Bilister skiljer sig inte från mänskligheten i övrig (betänk att 90 procent av männen och 85 procent av kvinnorna i yrkesaktiva åldrar har körkort). Det beror på att trafiksystemet premierar sådana beteenden och attityder. Det är systemet som ska ändras. Krymp bilytorna, ge utrymmet till gång och cykel, gör om bilgator till cykelgator och inför fysisk fartdämpning på de återstående bilgatorna (det är det enda som fungerar). Tämj stadsbilismen, 35 procent av de tätortsboendes bilresor är kortare än 3 km (!), alltså en löjligt kort cykeldistans. Mvh Krister Spolander
-----Ursprungligt meddelande----- Från: hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se [mailto:hpvs-bounces@lists.lysator.liu.se] För Fam. Moller Skickat: den 18 mars 2008 21:50 Till: afolke@telia.com; Liggcyklar och andra fordon på ren muskelkraft Ämne: Re: [hpvs] Re: Svar från vv
Jag kan inte hålla med dig i detta. Jag tycker att även cyklister skall bära
sig vettigt åt i trafiken. Varför skall jag inte få gnälla på dom medcyklister som jag anser bär sig åt som idioter i trafiken lika väl som du
anser dig ha rätten att gnälla på alla bilister som du tycker bär sig klantigt åt. Jodå, visst jag kör bil men jag cyklar betydligt mer än jag kör bil så att icke-cyklist vill jag inte ställa upp på att jag skulle vara. Mikael
----- Original Message ----- From: afolke@telia.com To: hpvs@lists.lysator.liu.se Sent: Tuesday, March 18, 2008 8:43 PM Subject: SV: [hpvs] Re: Svar från vv
----Ursprungligt meddelande---- Från: krister@spolander.se När det gäller rödljuskörningen har ingen stockholmscyklist dödats mot rött ljus på senare år. Däremot har det inträffat flera fall då cyklisten lydigt följt Trafikförordningen och stannat vid rött, sen startat, kört rakt fram över korsningen men blivit dödad av en högersvängande bil (oftast lastbil). Det är alltså säkrare att köra mot rött än att invänta grönt. Stockholm har försökt komma tillrätta med problemet genom att göra 366 cykelboxar vid trafiksignalerna i inner- och ytterstaden. Då ställer sig cyklisterna framför motorfordonen och ökar därigenom sin synbarhet. Mvh Krister Spolander
Kanon Krister! Klart att det ställs krav på ALLA trafikanter, men lägg av med gnället på rödande cyklister - de försöker bara överleva. De som brukar plocka billiga poäng på att klaga på cykelåkares trafikbeteende brukar undantagslöst vara icke-cyklister. Det tycker jag mig ha märkt.//Anders -- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs
-- Svara gärna EFTER orginaltexten och ta bort den delen som du inte svarar på. Info: http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs