En parallell med mopeder: När hjälmlagen kom föll försäljningen av 30-mopeder som en sten. Senare kom EU-mopparna med hjälmkrav, men med större fart och skjutsningsmöjlighet, samt fräckare utseende. Blev populära som bara den! Fördelarna översteg tydligen nesan att behöva ansvända hjälm!
Äldste sonen körde 30-moppe från 15 till 16 år, med hjälm. (Före EU-mopparnas tid) Sen var moppen för töntig (Trots att det var en Zündapp Sport Combinette) och det blev cykel med bockstyre igen. Yngste sonen fortsatte med cykel hela tiden (MTB).
Vi har ju ingen hjälmlag, eller något större tryck på att använda hjälm. Så jag har svårt att se att det kan inverka så mycket. Än så länge gör man ju precis som man vill.
Jag tror mer på det som Krister skriver, att miljön för cykling och upplevd risk betyder mer. (I alla fall bra att skylla på, när det egentliga skälet är lättja) Jag är inte så ängslig av mig, då skulle jag inte cykla som jag gör, inte heller köra mc, som ju är betydligt farligare. Men jag är rädd om mina grejor, så jag ställer inte cykeln var som helst. Så om jag bodde i Göteborg och hade ett par km till jobbet skulle jag nog gå om jag var tvungen att ställa cykeln på "osäker plats". (Har peppar peppar aldrig fått en cykel stulen - se där ett verkligt samband mellen beteende och utfall!)
Det innebär ju även ett besvär att ta fram en cykel från cykelkällare eller garage, och sen parkera den när man är framme. Så på korta sträckor kan det totalt sett vara bekvämare att gå, åtminstone så länge man inte behöver kånka på något.
Som flera har framhållit: Mängder av faktorer påverkar. Hjälmens påverkan på om man cyklar eller inte tror jag är marginell.