Hej!
Bifogar några länkar som kanske kan vara intressanta för dig: Dels en om en kille som tar fram en deltavelomobil. Från början baserad på en Kettwiesel, senare en egen konstruktion. http://www.nimbuskayaks.com/velomobile.htm
dels en med en mjuk hemmabyggd kåpa till en velomobil. Delta den med faktiskt. http://www.liegerad-online.de/
Att endelta skulle vara stabilare i högfart undrar jag. Har visserligen bara prövat en deltatrike som hastigast, och det var sannerligen ingen högfart, men vete sjutton om jag håller med dig. Tyckte nog att tadpolen kändes stabilare. Åtminstone är det väldigt olika känsla i dem. Men som sagt, det var en väldigt kort spinn på deltan. Deremot törs jag släppa handtagen på min Trice i 60km/h utan att vara det minsta orolig. Den går spikrakt!
H.d.s.l. Bernt
Henry henry.holmstrand@telia.com skrev: En trike-velomobil är något jag ser mig i om några år, helt klart. Egentligen är mitt största problem avsaknaden av garage eller lämpligt förråd. Aldrig att jag skulle våga lämna en cykel med såpass hög pris/vikt kvot ute på gatan!
Hur som helst - en kåpa på två hjul är mer realiserbart i nuläget. Oerhört intressant med din, Fredriks, beskrivning av en mjuk variant. Har du en bild att maila? (henry.holmstrand snurra telia.com) Som liggist har man ögonen på sig, och varje missöde är både pinsamt och dålig PR för liggcyklar. En mjuk kåpa skulle sammanfattningsvis göra följande:
-minska effekten av vindbyar -förenkla konstruktionen -öka flexibiliteten vid plötsliga manövrer (förflyttning av kroppsvikt) och urstigning -mildra fall -vara skonsammare än styv kåpa när man gnuggar sig förbi bilar
Allt detta kan vara värt lite effektspill (och förlorad skönhet).
Att tadpolen skulle vara mindre stabil i hög fart har jag läst på någons hemsida. Minns ej vilken, men det handlade om en leaning delta trike. Det är inte långsökt i och med att många tadpoles har tyngdpunkten relativt långt fram. De laterala reaktionskrafterna från benrörelserna kan då räcka för att orsaka viss pendelrörelse för bakhjulet, speciellt om förhållandet mellan bakhjul-framhjul/framhjul-pedaler är stort... eller? Men jag har inte hört/sett något liknande från fler källor.
_______________________________________________ HPVS mailing list HPVS@lists.lysator.liu.se http://lists.lysator.liu.se/mailman/listinfo/hpvs