Förringa inte problemet med att faktiskt kunna se över staket, bänkar, motorhuvar och andra hinder från de lägre liggcyklarna - man kan klara sig bra även med lägre sikt-position, men få trafikanter har så bra översikt som man kan få från en kärringcykel där ryggen är upprät pch huvudet är i ståhöjd över gatan.
Jag som är glasögonbärare har dock klart bättre översikt liggandes på rygg med ögon en dryg meter över backen än på en pendel-/sporthybrid med ögonhöjd på 1,5m, men det beror endast på att övre kanten på mina glasögon "klipper" mitt synfält ca 5m framför ståcykeln ifall jag inte medvetet spänner nacken/lyfter upp huvudet. -- /Dmitriy Bokarew