Hej, Bruno och allihop,
Mycket intressant! Om Greenspeed har funnit en smidig lösning på problemet med tung framvagn + tung kraftöverföring på fyrhjulingarna så finns det mycket att vinna. Lösningen med möjligheten att växla mellan en upprätt och en liggande position var också elegant. Vad blir det härnäst? Bagagelucka med krok för shoppingkassen för det bakre utrymmet?
(:-{)
4 apr 2006 kl. 08.29 skrev B D:
För er som kanske till äventyrs undrade lite över mina tekniska frågor kring bakhjulsdrift på en delta för ett tag sen... så kanske jag så småningom inte behöver fundera så mycket på hur det ska lösas. Skrolla ner lite på Greenspeeds senaste nyhetsbrev:
http://www.greenspeed.com.au/newsletter9.htm
...där har de positiva erfarenheter av en fyrhjulig velomobil som de ska fortsätta att utveckla för både tävling och gatbruk. Stabilitet och packutrymme överträffar trehjulingens för en given bredd och storlek. Kanske också för en given vikt?
/Bruno
Med vänlig hälsning, Peter Markusson, HPV Väst
HPV-Sveriges hemsidor: http://www.liggister.org/
Tel. 031-12 71 64 Mob. 0705-12 71 60
Adress: Långedragsvägen 61 C 426 71 Västra Frölunda