Jag talade för en tid sedan med en trafikinspektör (körkortsprovare) som jag kände (tyvärr död nyligen) och hans välgrundade uppfattning var att cykelbana invid väg har samma hastighetsbegränsning som vägen den tillhör. Det betyder att om det t ex är 30 km/tim på vägen så är det det på cykelbanan också, liksom 50 och 70. (I Vänersborg där jag ibland cyklar finns även 40 och 60!)
Jag försöker i Cykelfrämjandet driva tesen att på renodlade cykelbanor så ska de som går göra det på cyklisternas villkor, precis som cyklister får cykla på de gåendes villkor på gångfartsområden.
Myndigheterna vill ju uppmuntra cykelpendling. Och om det ska kunna ske även på längre sträckor, så måste man rimligen få hålla god fart. Växjö har en bra uppdelning av cykelvägnätet i huvudcykelvägnät och grannskapsnät. Huvudcykelvägnätet är till för lite längre resor, t ex arbetspendling. Där borde ju de gående göra det på cyklisternas villkor, dvs hålla sig vid kanten.